WILGAMAN a écrit: Du côté des flottes EDO, j'ai toujours entendu que les 2870 étaient plus faciles à décoller au moment de la rotation parce-que les 2960 sont plus longues du talon et donc créent plus de succion. Les proprios de 180 sur flottes présents sur le forum pourront t'en parler plus en détails que moi. W/M
Je possède un 180-H 1968 avec un GW de 2950 livres.
J'ai des edo 2960 et j'en suis vraiment satisfait.
C'est vrai qu'il faut pas tirer dessus, mais simplement décoller en levant la flotte de droite et ça décolle comme un charme.
Je vois les 2870 sur des 180 plus vieux qui ont un GW de 2820 livres par exemple. Ce sont aussi des avions plus légers.
De plus les 2960 dans la grosse vague elles travaillent très bien, et virent comme un charme aussi.
Je recommande d'envosager des 2960 pour l'appareil qu'il possède.