Pilotes Québec

alouettelama a écrit:Une petite photo ce matin en approche de la 06R ...


C-FZWV Cessna 152 MSN 152-80231, Cargair - Saint-Hubert, QC - CYHU - 24-04-2016.

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Bon dimanche,

Pierre.

Question comme ça? On va voir si, les membres connaissent les CESSNA 152?

Qu’elle sorte d'hélice à ce CESSNA 152, C-FZWV, de CARGAIR sur la photo de ce matin (24 avril, 2016)?

C'est là qu'on va voir les experts!

A+

Hélicopyer

Sensenich

Serge

Bien calme ce matin ... Et un Falcon tout blanc hors de portée et non annoncé sur FlightAware, bien entendu, chez H18.


C-FGBY Eurocopter EC120B Colibri MSN 1450, Aviation CMP - Saint-Hubert, QC - 25-04-2016.


C-GDHO Cessna 172P MSN 172-74299 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 25-04-2016.

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Pierre.

Deux photos prises mercredi et jeudi derniers :


C-GVDG Pilatus PC-12/45 MSN 331, Chrono Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 27-04-2016.


C-GVDQ Piper PA31-350 Navajo MSN 31-8152119, Pascan Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 28-04-2016.

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Pierre.

Trois photos prises aujourd'hui depuis la tour de contrôle de l'ÉNA :


C-FHCM Schweizer (Hughes) 269C-1 (Model 300CB) MSN 0288, Services Hélicocorp - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-05-2016.


N946QS Cessna 750 Citation X MSN 750-0195, NetJets Sales - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-05-2016.


C-GCVL Hughes 269C (Model 300C) MSN 60-0929, Foxair Heliservice - Hélico Pro - Saint-Hubert, QC - CYHU - 03-05-2016.

D'autres photos de ce Hughes 300 peuvent être vues ici.

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Pierre.

Hier après-midi, j'ai été faire un peu de correction dans la tour de contrôle de l'ÉNA et voici ce qui m'a "distrait" de mon travail :


C-GZEW De havilland Canada DHC-8-314 MSN 393, Air Creebec - Saint-Hubert, QC - 04-05-2016.


C-FEQA Aeronca Super L-3B MSN 43-27093 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.


C-FHNK Piper PA18-150 Super Cub MSN 18-2200, Publicité Aéro-Gramme Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.


C-FHNK Piper PA18-150 Super Cub MSN 18-2200, Publicité Aéro-Gramme Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.

Pour voir d'autres photos de Publicité Aéro-Gramme, cliquez ici.


C-FPED AeroCommander AC680 MSN 680-408-84, École nationale d'aérotechnique - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.


C-GODE Pilatus PC-12/47 MSN 707, Kudlik Aviation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.


C-GHRL Piper PA31-350 Navajo MSN 31-8052014 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.

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Pierre.

de très belles photos en effet Pierre, merci.
Et dire que mes amis professeurs tente de me convaincre que faire de la correction c'est plate

Pierre C.

chico5817 a écrit:de très belles photos en effet Pierre, merci.
Et dire que mes amis professeurs tente de me convaincre que faire de la correction c'est plate

Pierre C.

Merci !

Comme on dit, c'est joindre l'utile à l'agréable ...

Bon week-end.

Pierre.

alouettelama a écrit:Hier après-midi, j'ai été faire un peu de correction dans la tour de contrôle de l'ÉNA et voici ce qui m'a "distrait" de mon travail :


C-FHNK Piper PA18-150 Super Cub MSN 18-2200, Publicité Aéro-Gramme Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 04-05-2016.


Pierre.

Merci Pierre pour les belle photos
et de nous partager les avantages de ta position


Tite question ???

Je ne suis pas familier aux vols avec bannières attachées à l'avion
mais à ce que j'en sais (et je ne suis pas certain)
le pilote effectue un décollage, et reviens par la suite chercher la banderolle, ce que semble montrer cette photo





Désolé de mon ignorance mais
pourquoi il n'est pas possible de décoller avec la banderolle, comme le fait un tracteur de planeur

Si vous n'avez pas la réponse, surement quelqu'un ici la sait


Merci
Vent Calme

Je ne connaît rien au bannières mais à vue de nez décoller avec ça accrocher après l'avion ça devrait être comme essayer de décoller avec une ancre ( ou un parachute) méchante traîner,en plus que la bannière devrait être assez usée merci après avoir frotter par terre si l'avion réussi à lever malgré tout, alors j'imagine qu'un passage à grande vitesse ont accroche le truc et hop c'est partit , la "swingner" cinétique, c'est seulement ma théorie, Alexandre

Trop de trainée.

Petit Video.

Effectivement, l'avion doit arriver avec de la vitesse à une hauteur telle que le crochet ne traîne pas à terre et soit plus bas que le câble à accrocher qui est, lui, tendu entre deux piquets. Dès que le pilote a passé les deux piquets, il prend une assiette de montée importante et, une fois qu'il sent que la bannière a quitté le sol, il remet l'avion a plat ou en légère montée.

Personnellement, j'ai eu l'occasion de faire de la traction de bannières, mais en hélicoptère (Bell 206B Jet Ranger et Hughes 369HS-500C). Les bannières avaient une surface de 500 mètres carrés ! Un jour, je vais retrouver les photos.

Pierre.

Quelques photos prises ce matin, essentiellement des hélicoptères :


C-FHCL Schweizer 269C-1 (Model 300CBi) MSN 0276, Services Helicocorp - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.


C-GXTH Eurocopter AS350B2 AStar MSN 9049, Héli-Inter & Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.


C-GLHH Bell 205A-1 MSN 30223, Héli-Inter, Héli—Inter & Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.


C-FZXY Eurocopter AS350BA AStar MSN 2082, C-GVIB Bell 407 MSN 53826 & C-GLHH Bell 205A-1 MSN 30223, Héli-Inter, Héli—Inter & Mustang Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.

Pour voir toutes les photos d'Héli-Inter, cliquez ici !


C-FFAB Eurocopter EC120B Colibri MSN 1486, Les Hélicoptères Canadiens-Canadian Helicopters - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.


C-FFRV Cessna 172M MSN 172-62394, Publicité Aéro-Gramme - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.


C-GCMP LearJet 45 MSN 45-434, Aviation CMP Inc. - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-2016.


C-FLNZ Piper PA31 Navajo MSN 31-7912049, The Airborne Sensing Corporation - Saint-Hubert, QC - CYHU - 07-05-1026.

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Pierre.

Oh le beau Lear!

OlivierC-FWOL a écrit:Oh le beau Lear!

Qu'en est-il de son pilote ? ...

Pierre.

il faut demander à sa blonde.

Moi j'ai fait un vol Montréal --> St-Georges dans C-GCMP (quelques minutes en Learjet).
Aussitôt décollé, je suis allé m'agenouiller entre les deux pilotes, dont un était Michel Pomerleau qui m'a donner un aperçu de tout ce qu'il devait faire en vol.
Comme Michel m'avait dit avant le décollage: "peu d'essence, seulement 2 passagers, on va monter à 17000', alors la pente va être raide pour venir nous rejoindre en avant".
Vraiment un des mes beaux moments en l'air avec deux vols YQB-YYZ fait dans le petit siège en arrière des pilotes dans le CRJ quand le monde était encore libre.

François

De la visite intéressante aujourd'hui : un Quest Aircraft Kodiak 100 fédéral américain !


N723 Quest Aircraft Kodiak 100 MSN 100-0036, U.S. Depertment of the Interior, Fish & Wildlife Service - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2016.

Pour ma part, c'est la première fois que j'en vois un. Est-ce que les spécialistes de la brousse pourraient me dire pourquoi on en voit pas plus ? Il a l'air pas mal intéressant cet avion, une sorte de petit Caravan. Voici le site Internet du manufacturier.

Voici quelques commentaires sur mon blogue.

Pour le reste, un nouveau R44 (en tous cas pour moi) et du plus connu :


C-GNOT Robinson R44 Raven II MSN 12156 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2016.


C-FXZS Robinson R44 MSN 2055 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2016.


C-GNOT Robinson R44 Raven II MSN 12156, C-FXZS Robinson R44 MSN 2055 & C-FTEA MD Helicopters MD520N Notar MSN LN082 - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2016.


C-GVPV American Champion (Bellanca) 8KCAB Super Decathlon MSN 883-2001, Air Richelieu - Saint-Hubert, QC - CYHU - 10-05-2016.

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Pierre.

J'ai vu passer ce Kodiak samedi passer pres de Ottawa.

skymarc a écrit:J'ai vu passer ce Kodiak samedi passer pres de Ottawa.

il est utilisé par l'école de parachutiste de Gatineau....