Pilotes Québec

Comme je me remet a voler ce soir, j'aimerai enregistrer mon appareil pour que lorsque je ferai un plan de vol ça soit plus court. On appelai une dame dans le temps pour se faire.

Quelqu'un aurai l'info pour que je puisse l'appeler ?

Merci

Jacques3012

Je dépose via internet:
https://plan.navcanada.ca/account/login/?next=/

Tu peux enregistrer des modèles de plans de vol correspondants à ton avion.

Selon ma compréhension, ils prennent l'information à cet endroit même quand tu appelles pour déposer un plan de vol verbalement. Suffit de créer un modèle de plan de vol pour n'importe quelle paire de villes et ils prendront l'info de ce modèle comme point de départ pour un nouveau plan de vol.

Je serais surpris qu'ils aient accès aux modèles...
Une façon de faire que j'utilise à l"occasion est de déposer mon plan de vol en ligne à partir de mon modèle (fait en 1 min sur mon cell) puis de les appeler pour un breffage météo et/ou Notam, et si nécessaire une petite mise à jour du plan de vol. C'est très efficace.
--Luc

Jacques3012 a écrit:Comme je me remet a voler ce soir, j'aimerai enregistrer mon appareil pour que lorsque je ferai un plan de vol ça soit plus court. On appelai une dame dans le temps pour se faire.

Quelqu'un aurai l'info pour que je puisse l'appeler ?

Merci

Jacques3012

Jacques, tu parles ici d'un plan de vol homologué, c'est-à-dire qu'ils ont toutes les infos de base de ton avion, modèle, vitesse, couleur, pilote etc dans le système, je ne sais plus si ça fonctionne encore..me semble qu'un moment donné ça ne fonctionnait plus...mais je ne suis vraiment pas certain....je vais m'informer la prochaine fois que je vais déposer un plan de vol

François

Frank KKB a écrit:

Jacques3012 a écrit:Comme je me remet a voler ce soir, j'aimerai enregistrer mon appareil pour que lorsque je ferai un plan de vol ça soit plus court. On appelai une dame dans le temps pour se faire.

Quelqu'un aurai l'info pour que je puisse l'appeler ?

Merci

Jacques3012

Jacques, tu parles ici d'un plan de vol homologué, c'est-à-dire qu'ils ont toutes les infos de base de ton avion, modèle, vitesse, couleur, pilote etc dans le système, je ne sais plus si ça fonctionne encore..me semble qu'un moment donné ça ne fonctionnait plus...mais je ne suis vraiment pas certain....je vais m'informer la prochaine fois que je vais déposer un plan de vol

François

Effectivement, c'est ce que je recherche, enregistrer l'avion couleur équipement etc etc. C'est ce que je déteste le plus faire et ce qui souvent me fait voler sans plan de vol. Une fois le type au téléphone m'avais engueulé parce qu'il me manquais une information et que je lui demandais un renseignement que j'avais oublié.
Il me semble qu'il y aurais un moyen assez simple que les infos de l'avion soit dans leurs système et qu'on puissent modifier ses infos lorsque nécessaire.

Jacques3012

Mach Diamond a écrit:Je serais surpris qu'ils aient accès aux modèles...

Hmmm. Ce qui me fait penser ça, c'est que j'ai changé de numéro de téléphone l'an dernier et le spécialiste du FIC m'a dit d'aller le changer dans mes modèles parce qu'il pré-remplissait toujours les plans de vols avec mon ancien numéro. Après l'avoir fait, ils avaient le bon numéro du premier coup.

Mach Diamond a écrit:Je serais surpris qu'ils aient accès aux modèles...
--Luc

Oui, NavCanada a accès aux modèles de plan de vol qu'on a créé sur leur site. Je l'ai récemment testé avec un nouvel avion.

Avant, il fallait remplir un formulaire et l'envoyer à NavCan pour que l'avion soit "en filière". Plus maintenant. Il suffit de créer un modèle depuis le site de dépôt de plans de vols (auquel on doit s'enregistrer au préalable, cela dit).

Donc, lors d'un dépôt de plan de vol par téléphone, avec le FIC, plein d'informations seront déjà remplies à l'avance.



Vincent

Good, c'est ce que j'ai fait tantôt, je me suis enregistré sur leurs site.

Merci a tous, ça va me simplifier la tâche a l'avenir

Jacques3012

Ah bien, très intéressant ça.
Donc à l'avenir si je n'ai pas accès à Internet, je leur demanderai de partir de mon modèle pour mon dépôt de plan de vol. Pratique.
--Luc

Jacques3012 a écrit:Good, c'est ce que j'ai fait tantôt, je me suis enregistré sur leurs site.

Merci a tous, ça va me simplifier la tâche a l'avenir

Jacques3012

Jacques, c'est pas suffisant de t'enregistrer, il faut aussi créer un modèle de plan de vol (pour n'importe quelle paire de villes).

Charles a écrit:

Jacques3012 a écrit:Good, c'est ce que j'ai fait tantôt, je me suis enregistré sur leurs site.

Merci a tous, ça va me simplifier la tâche a l'avenir

Jacques3012

Jacques, c'est pas suffisant de t'enregistrer, il faut aussi créer un modèle de plan de vol (pour n'importe quelle paire de villes).

Je comprend pas ton "n'importe quelle paire de villes "

Veux tu dire entre deux aéroports ???

Jacques3012

Je ne comprends pas "paires de villes" Charles. Moi quand j'avais mon avion j'avais un modèle de plan de vol enregistré comme mentionné plus haut et j'utilisais toujours le même modèle. À chaque vol, je n'avais qu`à compléter le lieu de départ, le lieu d'arrivé, le temps en vol, l'essence à bord et le nombre de personne et cliquer sur envoyer.

Ces modèles de plans de vol sont dans la base de données de NavCanada donc accessible partout au pays via tous les FIC de NavCanada. Contrairement à la vielle méthode auparavant du modèle faxé à un seul FIC et dont l'information n'était disponible par les autres FIC du pays.

denimich a écrit:Je ne comprends pas "paires de villes" Charles. Moi quand j'avais mon avion j'avais un modèle de plan de vol enregistré comme mentionné plus haut et j'utilisais toujours le même modèle. À chaque vol, je n'avais qu`à compléter le lieu de départ, le lieu d'arrivé, le temps en vol, l'essence à bord et le nombre de personne et cliquer sur envoyer.

Ces modèles de plans de vol sont dans la base de données de NavCanada donc accessible partout au pays via tous les FIC de NavCanada. Contrairement à la vielle méthode auparavant du modèle faxé à un seul FIC et dont l'information n'était disponible par les autres FIC du pays.

Je seconde

Jacques3012

Charles a écrit:c'est pas suffisant de t'enregistrer, il faut aussi créer un modèle de plan de vol (pour n'importe quelle paire de villes).

C'est préférable de laisser le point d'origine et la destination en blanc dans le modèle, ça évite les erreurs d'inattention.
Idem pour l'altitude de croisière, l'autonomie, personnes à bord, etc.

Ce qui peut cependant rester-là :
- équipement de l'avion (but principal du processus!)
- vitesse vraie (True Airspeed) [en général, pour les petits avions, la vitesse de croisière VRAIE varie peu - contrairement à la vitesse indiquée]
- contact en cas de recherche
- couleurs de l'avion
- etc.

Alors, si je comprend bien, on crée un plan de vol comprenant tout ce qui ne changera pas et on modifie lors du dépôt du plan de vol final ?

Je sais plus trop

Jacques3012

Cibole ça aurai été si simple d'enregistrer l'avion avec ses lettres d'appel et de faire le plan de vol avec l'identification de l'avion.

Pourquoi faire ça simple quand ça peut être compliqué

Jacques3012

Jacques3012 a écrit:Cibole ça aurai été si simple d'enregistrer l'avion avec ses lettres d'appel et de faire le plan de vol avec l'identification de l'avion.

Pourquoi faire ça simple quand ça peut être compliqué

Jacques3012

Euh, je ne comprends pas cette réaction, c'est tellement facile à utiliser, le dépôt par internet.
Le modèle (ou les modèles) servent à SIMPLIFIER l'entrée de plans de vols. On créé un modèle avec ce qui est fixe, et on repart de ce modèle quand on veut déposer.
Bien sûr que ça part des lettres d'appel de l'avion.

Il reste, en général, simplement à inscrire le lieux et l'heure de départ, la route et l'altitude, la destination, l'autonomie de carburant et le temps estimé en-route.
Pour l'IFR, aussi l'aéroport de dégagement, bien sûr.

Le modèle du plan de vol évite d'avoir à taper chaque fois la listes d'équipement, les couleurs de l'avion, le type d'ELT, etc.

Facile et efficace.

En prime, si on a déjà créé un modèle sur le site web de NavCanada, le spécialiste du FSS y a accès lors d'un dépôt par téléphone, ça lui évite d'avoir à vous demander tous les trucs fixes.
Je ne vois pas tellement que demander de plus.

Jacques3012 a écrit:Cibole ça aurai été si simple d'enregistrer l'avion avec ses lettres d'appel et de faire le plan de vol avec l'identification de l'avion.

Pourquoi faire ça simple quand ça peut être compliqué

Jacques3012

C'est exactement ça qui se passe. Dans mon plan de vol modèle, il y avait les lettres d'appels. Donc si je n'avais pas accès à un ordinateur, j'appelais le FIC et en disant mes lettres d'appels, le spécialiste du FIC sortait mon modèle de plan vol; je n'avais qu'à compléter avec lui les items que j'ai mentionnés plus haut.

Quand j'ai vendu mon avion j'ai dû me logger sur mon modèle de plan de vol et le supprimer car à chaque fois que le nouveau proprio aurait voulu faire un plan de vol en mentionnant les lettres d'appels, c'est mon modèle avec mon nom et mon information personnel qui serait apparu sur l'ordi du spécialiste du FIC.

J'avais pas pensé qu'on pouvait laisser les aéroports en blanc. J'ai plusieurs modèles pour les vols que je fais souvent, tous avec des aéroports spécifiés. Désolé pour la confusion.