Pilotes Québec

Bonjour

Je voudrais savoir combien ça fait pour overhaul un moteur continental O 200 de cessna 150.

Est-ce que vous avez les compagnies à référer pour faire ça, combien de temps pour faire ça?

Merci à vous et bonne journée

Capt Inversé a écrit:http://aeroatelier.aero/

Je seconde, c'est LA place au Québec pour une telle job !

J'abonde dans le même sens: Aero-Atelier
Ils m'ont fait trois moteur dans les dernières années. Je suis très très satisfait. Les gars sont bon et de service (Manuel, Charles et Guy-Paul bien sûr).

Je sais pas pour un O-200, mais ça doit virer dans les 10-15k$. Ça dépend de plein de facteur. Je te conseil d'appeller Aero-Atelier (après les vaccances de la construction) et de jaser avec Manuel Mongrain.

Fred

Je me suis informé dernièrement pour faire remonter un O-300 6 cylindres et le prix était de 19,000$ la seule chose qui n'était pas refait a ce prix est l'alternateur et le démarreur.

À la même place que suggéré plus haut

Jacques3012

Aéro-atelier sans hésitations! La satisfaction du client bien avant le bla bla du genre; " selon le fabricant le problème c'est vous..."
Leur travail est impeccable et si un problème survient, c'est d'la mécanique après tout, ils ne laissent pas tomber leurs clients. Personne d'autre ne touche à mon moteur!

Robert

J'ai démonté, nettoyé et ré-assemblé un moteur Continental O-200 l'an dernier et nous avons pris toutes les pièces chez Aéro-atelier. Quand j'ai eu besoin de certains renseignements, ils m'ont répondu sans problèmes et guidés sur la solution. Bien entendu, comme ce n'est pas eux qui l'ont reconstruit, ils n'étaient aucunement responsable du résultat final mais j'ai eu toutes les réponses a mes interrogations, sans même avoir eu l'impression de les déranger. Ils nous ont suggéré de remplacer certaines pièces douteuses, c'est ce que nous avons fait.

C'est le premier moteur d'avion que j'ai remonté et ça sera le dernier car y'a tellement de mesures a prendre pour s'assurer que les pièces sont dans les limites du manufacturier, que je vais a l'avenir laisser ça dans les mains des pros Pas que je doutes du résultat car j'ai bien suivi les indications du manufacturier du moteur, mais c'est très demandant quand ce n'est pas ce que tu fait tous les jours.

Le moteur a très bien démarré et il a tourné rien qu'en masse depuis, mais tu as toujours un petit doute qui te trotte dans la tête, surtout quand ce n'est pas ton avion

Quand je serai prêt pour une remise a neuf sur mon moteur, c'est certain que c'est la que j'irai, sans aucune hésitations.

Jacques3012

Aero Atelier pour moi aussi. Service impeccable et vont prendre tout le temps nécessaire pour jaser avec toi et ton moteur. Mon O-360 tournait pas rond et après avoir démonté tout ça et inspecté le problème, ils m'ont offert plusieurs options allant de la réparation minimale au full overhaul. Je connaissais rien pantoute (encore aujourd'hui je pense que je connais presque rien pantoute) et j'ai vraiment été pris par la main de A à Z.

J'ai compris qu'Aero Atelier se positionne vraiment comme une place reconnue dans tout l'amérique du Nord pour réparations de moteur et leurs prix demeurent très compétif...