Pilotes Québec

CGMRW a écrit:Voici une réponse
https://twitter.com/navcanada/status/618437607723270145

Sylvain

@sylvainfaust Next edition not until 2016. Changes in roadways not automatically included. Please contact AISData@navcanada.ca directly.

C'est fait !

Sujet: Cartes Montréal VTA et VNC ne sont pas à jour

Bonjour,

J'aimerais porter à votre attention le fait que la section de l'autoroute 30 entre Candiac et Valleyfield n'est pas indiquée sur les cartes de NAV Canada. On y voit encore le vieux tracé. Cette section a été complétée en novembre 2012, soit plus de 2 1/2 ans. Est-ce que vous pourriez corriger cette situation pour les prochaines versions de ces cartes s.v.p. ?

Hi,

I would like to point out that there is a section of highway 30 missing between Candiac and Valleyfield. We still see the old path. This section was completed in November 2012, could you incorporate those changes in the next version of Montreal VTA and VNC please ?

Plus d'excuses.

Birdman

Je ne comprend pas exactement le questionnement consernant la MAPologie?!

(PAS UNE CRITIQUE J'USTE UNE OBSERVATION!!!)

De tout temps depuis que je suis en aviature les cartes on toujours ete en retard de plusieurs mois si non quelque anneessss!!!!.En fait c'est meme plus vite qu'avant!!!

Vous savez il y a pas si longtemps (80) une bonne partie du territoire n'etais meme pas couvert ou d'une definition bien ordinaire.(M'a vous dire la carte ex.LAC BIENVILLE que je me rappele c'etais pas evident!!) retrouver vos vielle cartes vous verrez!.Vous souvenez vous de la carte QUEBEC/EDMONSTON?

Vous voulez une carte avec plus de detail ou a votre gout bien y'a plein de beau TI crayon qui existe ca va regler vos angoisse rapidement pis en plus y en as de couleur maintenant...pis pas de risque de manque de batterie.

J'adore toute les nouvelles technologie mais j'en suis pas dependant.

Guy

Oh, mais c'est pas du tout une angoisse, juste une observation. Si, par notre action, on peut faire avancer les choses et avoir des outils plus précis, tant mieux, sinon on va continuer à les utiliser comme avant. Pas de problèmes, je ne perdrai pas une heure de sommeil avec ça.

Birdman

Birdman a écrit:Oh, mais c'est pas du tout une angoisse, juste une observation. Si, par notre action, on peut faire avancer les choses et avoir des outils plus précis, tant mieux, sinon on va continuer à les utiliser comme avant. Pas de problèmes, je ne perdrai pas une heure de sommeil avec ça.

Birdman

GOOD!
Birdman tu aura surement compris que lorsque je disais "VOUS" ca ne te visais pas personne en particulier

GUY

Absolument ! Aucun problème.

Et je comprends que ce thread peut être interprèté comme une poussée de boutons. Mais je t'assure que tout ce qu'on fait ... on jase. Et si on peut aider tout le monde de l'aviation en même temps, ben cout'donc, ça va faire ça de pris.

Birdman

Ah, je viens de recevoir une réponse de AIM SD Data Collections:

Bonjour Réjean,

Merci pour votre courriel. Votre numéro de référence est 15-4549.
La prochaine publication des cartes VTA et VNC de Montréal est planifiée pour l’été 2016.
Des informations supplémentaires par rapport au publication des cartes VFR sont disponibles à notre site web http://www.navcanada.ca/FR/products-and ... harts.aspx

Bonne journée,

Michelle Zelazny | Supervisor, Data Collection - Aeronautical Information Management - NAV CANADA

Ça dit pas grand chose, mais au moins ils ont pris la peine de répondre.

Birdman

Les VTA et VNC ont un cycle pré-défini de modification. Je crois que c'est au 3-4 ans. Sinon, ça n'arrêterait pas de sortir!!

Voir ca!

http://www.navcanada.ca/FR/products-and ... ist_FR.pdf

Guy

Le cycle varie par carte selon le nombre de changements prévus. Pour Resolute, 2013-2018.

Voici le lien pour la date de parution: http://www.navcanada.ca/FR/products-and ... ist_FR.pdf



Martin

Pour illustrer les bienfaits de la structure juridique des services aériens au Canada, lisez La Presse+ de ce matin... (Je fais référence aux messages sur la première page de ce fil.)

LOUIS, COMME LE DISAIT WOODY ALLEN: "L'ÉTERNITÉ C'EST LONG... SURTOUT VERS LA FIN"
DENYS

Bon en ayant reçu la nouvelle carte sur ForeFlight, j'en ai profité pou regarder si l'autoroute 30 s'y trouvait. Ça s'améliore. Maintenant la 30 va jusqu'à Valleyfield. Il manque juste un bout derrière St-Constant. Ils vont peut-être y arriver d'ici un an ou deux.

Birdman

Je viens de télécharger la VTA de Montreal sur FltPlan go IOS et Android. Cela fonctionne.

J'avais pris le soin d'effacer la vieille avant de charger la nouvelle.
Il y a aussi une nouvelle VTA pour Ottawa et Toronto.

Bernard

Birdman a écrit:Bon en ayant reçu la nouvelle carte sur ForeFlight, j'en ai profité pou regarder si l'autoroute 30 s'y trouvait. Ça s'améliore. Maintenant la 30 va jusqu'à Valleyfield. Il manque juste un bout derrière St-Constant. Ils vont peut-être y arriver d'ici un an ou deux.

Birdman

Et la section qui se rend de Valleyfield jusqu'à la 40...

Et oui ! Il faut croire qu'on peut pas tout avoir d'un seul coup. Eh misère

Birdman