Pilotes Québec

bonjour.
Je suis nouveau sur ce site. Je voudrais avoir des conseils sur l'achat d'un appareil amphibie. Je regarde pour un Aventura II ou un peu plus âgé pour un Buccaneer II dans la caquégorie ultra léger... j'aurais besoin des vos opinions svp...

L'Aventura est une bonne machine mais rare au Canada [ que deux ]
Il est d'un génération plus récente que le Buccaneer

va chercher celui-là
http://www.barnstormers.com/classified_ ... ra+HP.html

Est ce que ces modeles peuvent etres AULA car je ne les voient pas dans la liste des modeles eligibles de TC.
Francois

Je recheche de préférence Bula car je veux faire l'entretien moi-même et je ne crois pas vraiment que je vais embarquer un passager qui ne sera pas pilote... du moins je crois...

Parfait ! C'etait pour m'assurer que tu etait au courant !
Francois

Paranoy69 a écrit:Je recheche de préférence Bula car je veux faire l'entretien moi-même ...

tu peux faire l'entretien toi même sur un AULA.

mais pourquoi un 2 places. ?....déjà que tu as besoin de plus de puissance pour l'amphibie...à deux c'est encore + de puissance .
et le moteur + puissant est aussi plus pesant...n'oublie pas que tu as une limite de poids ...ULTRA-léger

mais commence par TROUVER kekchose tu verras que le choix de ce genre d'appareil est assez limité.

très sérieusement, j'ai besoin de conseil car je ne dors plus depuis un certain temps.

Je suis coincé entre celui-ci; http://www.barnstormers.com/listing_ima ... ?id=972850
nous nous sommes parlé et il s'agit d'un Buccaneer II avec un 912
et je suis en contact avec cet autre;
http://www.barnstormers.com/classified_ ... ra+HP.html
qui m'a fourni plein d'information et c'est un une place avec un 582...

Je n'arrive pas à prendre ma décision...
quoi faire...

J'ai manqué une virgule a quelque part...
C'est quoi la grosse différence alors entre AULA et BULA...

Je croyais que c'était simplement sur l'entretien...

Je sais qu'il y a la différence du Gross weight et la charge ailaire qui entre en ligne de compte, mais sincèrement je croyais a tord que LA grosse différence était majoritairement sur l'entretien

LA différence est dans la paperasse ....

Le BULA n'en a aucune ...obligatoire donc pas de privilèges mais pas d'obligations n'ont plus.

L'AULA est 'déclaré' conforme par le manufacturier à des normes strictes et le propriétaire est obligé de le garder conforme.
La ''paperasse'' qui vient avec ça est une ''Déclaration de Conformité'' pour le 'type' et une ''Attestation de Conformité' pour CHAQUE appareil. Le proprio peut faire toute la maintenance mais DOIT la faire selon les instructions du manufacturier ..de la cellule pour l'avion et du moteur pour...la motorisation. ..pas d'expérimentation ou de pièces Aviation Tire.

je t'ai envoyé un MP..va voir ça

BULA = casque obligatoire
Francois

Foxtrotpapa a écrit:BULA = casque obligatoire
Francois

exact... léger détail ...

Vu que je suis vraiment nouveau sur le site, donc lorsque tu dis Esteset;(je t'ai envoyé un MP..va voir ça)
Comment je fais???

Vas voir dans ton panneau d'utilisateur et il y a un onglet message privé.
Francois

un énorme merci pour les informations. ce fût très apprécié.

Excuse la question, mais pourquoi un Avantura ou Buccaneer??

Bonsoir. La raison est que j'habite dans un secteur ou il y a beaucoup de lacs et rivières. Peu de piste acceptant les ultralégers. Selon moi,Les risques de renversement lors d'un amérissage son légèrement moins élevé avec ce type de coque comparativement à un avion sur flotte. Je suis peut-être dans l'erreur mais c'est comme cela que je le perçois. Auriez-vous un autre model de ce genre à proposer.

Moi j'irais plus vers un Challenger II sur flottes Puddlejumper amphibie, au moins tu peux en faire l'hiver sur ski.

C'est pas évident à renverser un avion sur flotte.... si c'est ton inquiétude, je ne m'en ferais pas trop avec ça.

Comme Jass l'a mentionner, le Challenger n'est pas mieux ou pire que les deux modèle proposé, mais il est certainement plus répandu et mieux connu. Pièces, training, maintenance etc... tout est plus facile. Et la possibilité de le mettre sur ski l'hiver pour doubler ton temps d'utilisation annuel.

Il y a d'autre ultraléger qui ferais aussi bien l'affaire, mais avant tout, quel est ton budget?

Re Bonjour... pour ce qui est du budget je crois sincèrement que cette question est d'ordre personnel... nous n'élaborerons pas sur le sujet... En ce qui concerne ce que vous avez mentionner; <<<C'est pas évident à renverser un avion sur flotte>>> pour ma part j'ai vu des centaine de vidéos ou il y avaient des accidents avec des ultraléger sur flotte... À la prochaine...