Recherche Cessna 172

[Jacques3012]

Je recherche un Cessna 172 dont la mécanique est en bonne condition mais que l'esthétique serai a améliorer.

Si vous avez une plug selon mes demandes, faites moi le savoir. Qui sait

Moteur 4 ou 6 cylindres.

P.S. Conditionnel a la vente de mon 150. Échange acceptée

Jacques3012

[nuage]

Salut Jacques,

Mon 172G est à vendre depuis l'an passé. Il a des flotteurs, peut-être que ça t'intéresse moins à cause de ça.

Voici les données techniques approximatives, J'ai volé l'avion l'été passé depuis la comptabilisation de ces chiffres.

TTSN: 5340
Continental O-300-C / SMOH: 700 / Top overhaul en 2011
Overhaul des deux magnetos le 18 juillet 2014
ELT Artex ME406
Transponder mode C Narco AT-150
VHF/VOR King KX-155
VOR / LOC indicator King KI-208
VHF King KY-92
Audio panel Narco CP-136
GPS Garmin Aera 500 dans panel dock Airgizmo
EGT/CHT Gauge
MOGAS STC
Intercom Sigtronic 2 places
Double commandes et PTT
Équipé vol de nuit
Whelen LED taxi et landing lights
Couverture de capot et de pare-brise rembourée.
Couvertures d’ailes et de queues (Bruce Custom covers)
Pneus Condor et chambres à air neufs en 2012
Flotteurs EDO 89-2000
Shoulder harness
Winter kit + Pitot Heat
Towbar

Traitement anti corrosion fait par ancien proprio.
Masse à vide sur roues: 1448 livres MTOW: 2300 livres
Hélice sur roues: 1C172/EM7653 TSO: 937.4
Masse à vide sur flotteurs: 1577 livres MTOW: 2220 livres
Hélice sur flotteurs: 1A175/SFC 8042 TSO: 190

Inspection annuelle 18 juillet 2014

[Jacques3012]

Salut nuage.

Je recherche un avion qui a plutôt besoin d'amour mais côté mécanique en condition de vol. Je me fout que le moteur soit "on condition", je le frai refaire en temps et lieu. Je suis prêt a investir du temps point de vue esthétique, mais je veut un appareil en bonne condition de vol. J'attend les offres

Jacques3012

[cuber]

Salut Jacques,
Il y a un 172 avec moteur LYCO 150hp ici à Rimouski, par contre il est propre, moteur environ 1500 hrs de mémoire.
Si je comprend bien tu aimerais mieux payer moins chère même si il y a du travail à faire ??
Si celui de Rimouski t`intéresse je peut m`informé, il ne la pas annoncé encore et je n`ai aucune idée du prix
Cuber

[Jacques3012]

Salut Cuber. Informes toi. Si jamais j'en trouve un qui a moins de travail a faire, tant mieux. Tout dépend du prix. Mais oui, si jamais on dois travailler pour le remettre en belle condition, je suis ouvert

Jacques3012

[nuage]

Je recherche un avion qui a plutôt besoin d'amour

Tous les avions on besoin d'amour. Tu cherches donc un avion qui a manqué d'amour. Effectivement mon avion est en trop bonne condition selon tes désirs.

À la prochaine.

[Theo007]

Jacques

Je sais que tu aime pas ma Poule (c'est OK je suis possessif)

Mais tu devrait analyser aussi un Tri-Pacer ,,.

Meilleur performance que un c-172 pour les petite piste comme chez-vous

Porte en arrière (idéal pour embarquer un enfant)

Avion a toile,, mais Tu a un Hangar..

Et souvent au prix de ton C-150

Bref mon 0.05 cents

Theo

[cuber]

Salut Cuber. Informes toi. Si jamais j'en trouve un qui a moins de travail a faire, tant mieux. Tout dépend du prix. Mais oui, si jamais on dois travailler pour le remettre en belle condition, je suis ouvert

Jacques3012

Je te reviens avec ça.
Cuber

[Jacques3012]

Théo, je n'ai rien contre ta poule, je ne l'ai même jamais rencontré

Moi je suis plus du type Cessna. J'ai appris sur un 172 et j'ai aimé cet appareil que j'affectionne depuis que j'ai eu 5-6 ans. Ça été aussi le premier appareil dont j'ai fait un tour et je me sens en sécurité dans un Cessna. Avec un 172, (même avec le 150) je n'aurai aucune difficulté a décoller sur une piste de 2000 pieds en gazon. J'aurai plus de lousse quand nous seront deux de deux cent livres

Et c'est une mécanique qui m'est maintenant assez familière. C'est résistant aussi.

Je suis du genre a ne pas essayer autre chose quand je suis satisfait de ce que j'ai.

Merci pour la recherche

P.S. L'achat est conditionnel a la vente de notre 150

Jacques3012

[C-GBVK]

Bonjour

Théo, je n'ai rien contre ta poule, je ne l'ai même jamais rencontré

Moi je suis plus du type Cessna. J'ai appris sur un 172 et j'ai aimé cet appareil que j'affectionne depuis que j'ai eu 5-6 ans. Ça été aussi le premier appareil dont j'ai fait un tour et je me sens en sécurité dans un Cessna. Jacques3012

Théo et Jacques vous avez subit l'influence du marketing , les vieux pilotes se souvienne que dans les années 60 Cessna a fait des centres Cessna et financé , équipé , la plupart des écoles ils on compris que un pilote reste figé sur le premier avion qu'il a appris a piloter, cela faite le succés de leur commerce .
Les avions ont tous leurs particulatés leur qualité leur defaut , suivant l'usage que l'on en fait. Un pilote devait voler sur differrents appareils pour bien aprecier la differrence .
On aime ou en aime pas mais l'apréciation ne devrait pas se limiter a la couleur ou le coup d'oeil , l'apréciation c'est a l'usage assi sur le siege .

j'ai appris sur un Piper J3 , pourtant plus tard j'ai eut un Champion 7AC que j'ai bien aimé
et je comprend pas pourquoi cet avion n'a pas eut le succés du J3 , la même chose avec un Cessan 140 et un Luscombe , (l'histoire est remplie de cas semblables , c'est pas forcement le meilleur qui se vend le plus .)

Pour ton choix d'un Cessna 172 incontestablement comparé un Cessna 150 tu viens de tomber dans un avion trés differrent en performance (pas seulement 50hp de plus)

André

[Jacques3012]

Du plus loin que je me souviennes, lorsque je déjeune au restaurant, c'est toujours 2 œufs tournés bacon 2 toast pain blanc et café. Jamais je n'ai changé de menu.
Je suis avec la même femme depuis plus de 25 ans, la même bière depuis plus de 25 ans aussi, je trippe sur les Cessna depuis ma plus tendre enfance

Je suis du type sauce au St-Hubert et je prend toujours le même repas 2 cuisses sans jamais avoir dérogé de mon menu

Je sais qu'il y a beaucoup d'autres appareils sur le marché, mais convenons qu'on ne se trompe pas beaucoup avec un Cessna 172

Je ne tiens pas à en essayer d'autres pour l'instant, de peur justement de changer d'avis et de me rendre compte plus tard que j'aurais dû rester avec Cessna. Je n'ai pas les moyens de me tromper, et je ne pense justement ne pas me tromper en restant avec ce fabricant.

J'ai quelques modèles de construction homebuilt que j'aimerai, mais beaucoup trop dispendieux pour mon budget.

Jacques3012

[Jacques3012]

Merci beaucoup pour votre aide concernant la recherche d'un appareil.

Petite précision concernant l'achat que j'aurais dû spécifier.

Je ne veut aucunement un appareil venant des USA, je cherche côté Québec seulement car je veux et je tiens a voir l'appareil en personne avant de faire l'achat. Y'en à certainement un par ici qui répond a mes critères, en état de vol mais je n'ai pas peur d'avoir à le restaurer esthétiquement. Mon budget est max 50,000$ et je sais qu'il y en à en masse a ce prix la. En achetant cette année, nous avons tout l'hiver pour le restaurer.

Gardez l'œil ouvert et merci encore pour votre aide.

Jacques3012

[jocecady]

Salut Jacques
Il y as un 172 a Gatineau CYND
Je sais que le propriétaire veut le vendre .Le moteur vient d'être refait au complet par Aéro atelier . Je vole a l'occasion avec Pierre et elle vas très bien.
C-GZTE
Pierre Rivest
Je peut te donner son # de téléphone
Jocelyn

[Jacques3012]

Bonsoir jocecady.

Envoi moi ses coordonnées par message privé. Je vais l'appeler.

Le moteur est refait a neuf, ça vas me surprendre que ça soit dans mes prix mais je n'ai rien a perdre à lui demander son prix de vente.

Merci encore

Jacques3012

[Foxtrotpapa]

Il y en a un qui vient de sortir sur les pac !
Francois

[Charles]

Salut nuage.

Je recherche un avion qui a plutôt besoin d'amour mais côté mécanique en condition de vol. Je me fout que le moteur soit "on condition", je le frai refaire en temps et lieu. Je suis prêt a investir du temps point de vue esthétique, mais je veut un appareil en bonne condition de vol. J'attend les offres

Jacques3012

Jacques, je ne souhaites pas être trop indiscret, mais est-ce que tu déduis que l'avion de nuage n'est pas en condition de vol? J'ignore si c'est le cas, mais Je ne vois rien dans la description qui me ferait en arriver à cette conclusion.

[Jacques3012]

Salut nuage.

Je recherche un avion qui a plutôt besoin d'amour mais côté mécanique en condition de vol. Je me fout que le moteur soit "on condition", je le frai refaire en temps et lieu. Je suis prêt a investir du temps point de vue esthétique, mais je veut un appareil en bonne condition de vol. J'attend les offres

Jacques3012

Jacques, je ne souhaites pas être trop indiscret, mais est-ce que tu déduis que l'avion de nuage n'est pas en condition de vol? J'ignore si c'est le cas, mais Je ne vois rien dans la description qui me ferait en arriver à cette conclusion.

Oh non non non, bien au contraire. En trop bonne condition même pour ce que je recherche.

Jacques3012

[MarioL]

Salut Jacques; 2 sur lespac ces dernières heures dans ton range de prix :

http://www.lespac.com/amos/vehicules-ae ... uester=SCH

http://www.lespac.com/mascouche/vehicul ... uester=SCH

[Jacques3012]

Salut Mario.

Oui je les ai vu. Le second a 10,000 heures et il mentionne qu'il n'a jamais volé pour une école. Je trouves ça bizarre mais c'est celui que je préfère des deux.

Bien sûr, l'achat est conditionnel a la vente de notre 150.

Merci !

Jacques3012

[MarioL]

Jacques, kijiji.ca est un autre site populaire d'annonces; juste au cas où tu ne le saurais pas.