Pilotes Québec

Suite à mon atterrissage dans un champ, je dois transporter mon Lake du champ à l'aéroport de Sorel. Je voudrais le faire sans défaire les ailes ce qui est très complexe sur un Lake. L'avion mesure 38 ´ d'emvergure et 25' de long si on la tourne le 25 pieds passe dans les rues mais avez vous des idées???

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... LtNzU#t=33

Ç'est fort en masse , pas de démontage a faire. Y boucane un ti peu au départ mais y se place après
Jocelyn

Une remorque plateforme en soulevant la queue????

D'abord, bravo pour ta gestion de l'urgence. On a tous la même formation, mais on ne réagit pas tous de la bonne façon.
Pour ton problème de logistique, si tu as accès à l'aéroport par les champs, un engin dont je cherche le nom, pour l'entretien des pentes de ski et piste de motoneige, pourrait aisément tirer ton avion.
Sur les routes, ça risque d'étre compliqué. Faut vraiment réduire au max la distance sur route et ça va prendre un ou des véhicules pour gérer le traffic lors du mouvement.
Tiens nous au courant des développements, bonne chance!

Robert

Y a un gars Beloeil qui a l autonome et au printemps transporte des avions sur flotte sur sa remorque entre l aeroport et le richelieu. Je sais pas c est qui mais peut etre ici sur le forum quelqu'un sait de qui je parle

Alex

Surement Aviamax. 450-446-2570

Question comme c'a, c est pas le trouble de ton assureur de sortir l avion de là. Me semble qu ils devraient prendre le tout en charge?

Alex

Je ne sais pas ou l'avion est situe exactement (distance etc) mais en helico ca devrais se faire rapidement et facilement sans rien défaire.
Ca prend les infos, le poids, la distance a parcourir etc

J

alexfortin a écrit:Question comme c'a, c est pas le trouble de ton assureur de sortir l avion de là. Me semble qu ils devraient prendre le tout en charge?

Alex

Pas assuré pour incident en vol...

Connais tu Casair ,,, de valcourt ?

Theo007 a écrit:Connais tu Casair ,,, de valcourt ?

Non

http://www.casair.info/Fr/Transport%20avion%20acc_.html

Ils sont spécialiser pour ca,,,

Et si ils ont besoin d'un gars de plus je suis dispo le mercredi

Theo

Puisque l avion est pas endommagé, avez vous penser a reparer sur place et re-decoller du meme champs?

C a se fais tu?

Alex

alexfortin a écrit:Puisque l avion est pas endommagé, avez vous penser a reparer sur place et re-decoller du meme champs?

C a se fais tu?

Alex

Oui mais dans plusieurs semaines... Moteur à refaire. Mais ça demeure un plan B pour l'instant

Salut,

1er: Bravo pour la réusite de ton atterissage forcé.

Pour déplacer l'avion, vérifie avec une compagnie de remorquage local qui a des permis ''largeur hors norme''
Peut-être faisable de loader en après midi et de déplacer en soirée quand il y a moins de traffic sur la route ?

En 2011 j'ai déplacé un C152 (sans ailes): 10'6'' de large (stab horizontal) avec un transport specialisé. 225$ tx inclus pour 35km.

Si c`est seulement une valve, répare le cylindre. tape la piste en motoneige et redécolle, apres un bonne nuit froide, la piste va être dur et glissante.

Cuber

Je pense que c'est pas mal plus grave que juste une valve selon mon mecano. L'hélice ne fait pas 360 elle bloque à un endroit. L'huile a été crachée par le pot d'échapement. Huile contaminée dans le prop governor et dans le oil cooler.

Je suis loin d'être mécano mais ça n'avait pas l'air d'une réparation rapide et facile selon lui.

Sopheric, très désolé de ce qui t'arrive. Bravo pour l'atterrissage d'urgence réussi mais on sait tous que tu t'en serais bien passé.

Est-ce que le moteur a arrêté d'un coup ou a-t-il ralenti graduellement au moment de la panne?

Tu la traine près d'un chemin avec une machine a trail de skidoo.et tu la charge dans une remorque dans la position la moins large,tu passe par les petit rangs avec des escortes, ça vas bien aller. A quel distance es tu de l aéroport de Sorel?