Pilotes Québec

Cuber nous a montré un récent vidéo dans lequel j'ai découvert une belle petite piste privée près de CYRI dont j'ignorais l'existence et dont je ne connais pas le proprio.

Louis a déjà donné les coordonnées de quelques endroits semblables sur le trajet CYHU et Percé.

Ces pistes privées pourraient être très utiles pour l'un de nous qui se verrait obligé de se poser par précaution ou d'urgence, et qui envisage de se poser à un endroit beaucoup moins propice ou carrément dans le bois, parce qu'il ignore l'existence d'une telle piste.

Loin de moi l'idée d'attirer la foule sur ces pistes et d'écoeurer les proprios de celles-ci. Je pense uniquement aux utilisations d'urgence ou de précaution. En d'autres circonstances, trouvez et contactez le proprio.

Les coordonnées gps ou une photo Google map serait la meilleure façon de transmettre les informations sur ces endroits.

Je commence.

Rivière-Trois-Pistoles : 48°05'11'' x 69°13'43''

Alain.

P.S. Je n'encourage personne à utiliser ces endroits et l'utilisation par moi du mot piste n'implique pas qu'elle est utilisable en toute sécurité par des avions. Si vous l'utiliser, ce sera à vos risques et périls.

Je pense que c'est la piste à Rivière Ouelle.....

flyboymtl a écrit:Je pense que c'est la piste à Rivière Ouelle.....

Rivière Ouelle est au 47º 26' 42" ; 69º 58' 45" piste pavé mais fermée avec des X peinturés sur la piste.

Celle de Trois-Pistoles au 48°05' 11'' ; 69°13' 43'' qui est en fait à Rivières-Trois-Pistoles maintenant renommés Notre-Dame-des-Neiges est en gazon environ 1600 pieds de long et s'étend sur 3 propriétés adjacentes dont un des proprios est une connaissance.

Celle de Rivière-Trois-Pistoles est bien au 48°05' 11'' ; 69°13' 43'' . Le surnom de cet endroit était auparavant Tobin. J'ignore si ça se nomme maintenant Notre-Dame-des-Neiges.

Alain

P.S. D'autres petites pistes?

Piste de 3 pistoles: 1800 pieds, belles approches.


Piste de St-Fabien: 1200 pieds , approche vers le sud avec obstacles( batisse et fils), approche vers le nord (piste en descendant) Selon moi pas vraiment une piste pour les avions de types cessna( sans vouloir offencer personnes)



Utilisez ces pistes a vos risques et périls

Pour ceux qui n`ont pas vue mon video de ces 2 pistes
Cuber

http://www.youtube.com/watch?v=vtaNybdO ... zQGriZK8Fw

echoooo a écrit:Alain

P.S. D'autres petites pistes?

Piste privé de Mario Fillion, 1300 pieds, 14 milles au Sud de Rimouski.


Video de l`approche vers l`ouest
http://youtu.be/8bY-1G7Yvb8

Video de l`approche vers l`est
http://youtu.be/1OsQrSCqCvU

merci cuber pour les vidéos. ce sont de très belles pistes.
il est très bien installé ce mario.

martin (fjar)

il est très bien installé ce mario.

Je comprends. Quel avion a-t'il?

Alain

Allez les autres, soyez pas timides. L'une de ces pistes sauvera peut-être votre journée l'un de ces jours.

echoooo a écrit:

il est très bien installé ce mario.

Je comprends. Quel avion a-t'il?

Alain

Mario a un Cuby avec 125HP

Cuber

salut il y a une piste privée a roxtond falls
par contre elle est sur mon gps (iphone)
je ne sais pas si vous l'avez vous aussi?

d'ailleur j'ai une question pour cet piste.

sur mom gps il est inscrit 126.7 pour la piste et
mon instructeur me dit que c'est 123.2 comme pour plein
d'autres pistes.....
quand pensez vous

david

Davidrc a écrit:salut il y a une piste privée a roxtond falls
par contre elle est sur mon gps (iphone)
je ne sais pas si vous l'avez vous aussi?

d'ailleur j'ai une question pour cet piste.

sur mom gps il est inscrit 126.7 pour la piste et
mon instructeur me dit que c'est 123.2 comme pour plein
d'autres pistes.....
quand pensez vous

david

Je vais laisser les vrais pilotes confirmer mais pour toute piste sans fréquence attribuée, c'est 123.2
Utiliser 126,7 pour atterrir c'est courir après le trouble.

Davidrc a écrit:salut il y a une piste privée a roxtond falls
par contre elle est sur mon gps (iphone)
je ne sais pas si vous l'avez vous aussi?

d'ailleur j'ai une question pour cet piste.

sur mom gps il est inscrit 126.7 pour la piste et
mon instructeur me dit que c'est 123.2 comme pour plein
d'autres pistes.....
quand pensez vous

david

123,2
voir AIM section RAC 4.5.1 au 3eme paragraphe:

Aux aérodromes non contrôlés pour lesquels aucune MF ou
ATF n’a été publiée, la fréquence commune pour communiquer
les intentions d’un pilote et la position d’un aéronef qui évolue
dans le voisinage de ces aérodromes est 123,2 MHz

note: Ne te fie jamais aux fréquences inscrites dans le GPS sans avoir au préalable vérifié l'information d'une source officiel.

donc toutes piste privé doit être sur 123.2
et si la piste privée est proche par exemple de bromont
sur quel freq doit t-il être

David

texte retiré car erroné

Bonjour

cuber a écrit:

echoooo a écrit:

il est très bien installé ce mario.

Je comprends. Quel avion a-t'il?
Alain

Mario a un Cuby avec 125HP
Cuber

Dit a ton copain Mario qu'il se ramasse des pistons parceque on en trouve plus pour les O-290 .
la prochaine étape c'est percer le bloc moteur et poser les anciens cylindres piston de O-320 ceux avec des ecrous allen qui ont le même paterne de boulons que le 125 hp, les 160hp et les plus recent 150hp il y a 1/4 de pouce de plus dans l'entaxe ou opter directement pour O-320 150hp qui a approximativement la même tire sur l'avion .
Pour le reste des pieces soupapes, guide, axe de piston babette le vilbrequin il y a moyen de prendre des pieces du O-320 ou O-235
les axes de piston du O320 sont plus épais , mais plus court , juste usiner les cap aluminium au bout , il sont plus solide et plus leger que les axes de piston du o-290 .

j'aime bien tes pistes c'est cela que j'aprecie ..
Autour de Sorel il y en a plusieurs 2 a St-ours une autre a St-Anne piste des iles, une autre a St-Robert
un autre a St-Bernard deux autres St-Pie, deux a Pierreville , chez Mario , Chez urbain , celle a St-Francois chez Thibault il ne veuille plus que on l'utilise .
Aussi chez Peter koubec a la pourvoirie . Disont que piste c'est un grand mots , cela prend un avion capble de frequenter ces endroits surtout de redecoller , s'assurer aussi que aprés une pluie c'est praticable ? certaine pistes suivant le sens du vent c'est a bien y penser .

On devrait se faire une liste avec les coorodonnée GPS longeure de piste et la publier sur le forum dans post dédié .

On devrait se faire une liste avec les coorodonnée GPS longeure de piste et la publier sur le forum dans post dédié .


Bonsoir André, aigleca au début de juin à produit un tableau pour publier les pistes:


Martin

djipibi a écrit:

Davidrc a écrit:donc toutes piste privé doit être sur 123.2
et si la piste privée est proche par exemple de bromont
sur quel freq doit t-il être

David

Moi j'aurais deux radios et j'écouterais 123.2 et 122.15 (UNICON ZBM)
Mais je m'annoncerais sur 123.2

Un pilote peut-il confirmer?

Selon mon in terprétation, à l'intérieur de la zone MF de Bromont, c'est la fréquence MF de Bromont qui domine car c'est la fréquence publié pour l'espace aérien de la zone.

À environ 20 milles à l'Est de CYRI (Rivière-du-Loup).

Alain

P.S. Je n'encourage personne à utiliser ces endroits et l'utilisation par moi du mot piste n'implique pas qu'elle est utilisable en toute sécurité par des avions. Si vous l'utilisez, ce sera à vos risques et périls.

À environ 35 milles au Sud de CYRI (Rivière-du-Loup).

Alain

P.S. Je n'encourage personne à utiliser ces endroits et l'utilisation par moi du mot piste n'implique pas qu'elle est utilisable en toute sécurité par des avions. Si vous l'utilisez, ce sera à vos risques et périls.

sur mom gps il est inscrit 126.7 pour la piste et
mon instructeur me dit que c'est 123.2 comme pour plein
d'autres pistes.....
quand pensez vous

david[/quote]

123,2
voir AIM section RAC 4.5.1 au 3eme paragraphe:

Aux aérodromes non contrôlés pour lesquels aucune MF ou
ATF n’a été publiée, la fréquence commune pour communiquer
les intentions d’un pilote et la position d’un aéronef qui évolue
dans le voisinage de ces aérodromes est 123,2 MHz

note: Ne te fie jamais aux fréquences inscrites dans le GPS sans avoir au préalable vérifié l'information d'une source officiel.[/quote]




D`apres moi, pour utiliser 123.2 il faut que la piste soit enregistré au fédéral, sinon comment savoir qu`il y a une piste dans le coin ou on vol.
EX: Echooo ne connaissait pas l`existence des 2 pistes non enregistré entre Riv. du Loup et Rimouski, (elles ne sont pas sur les cartes)donc il utilise la fréquence 126.7 pour un voler entre de R.D.L. a Rimouski. Si moi je suis au décollage sur une de ces pistes et que j`utilise 123. 2 , ont est pas sur la même fréquence. Pour ma part j`utilise 126.7 parce que le trafic qui passe va etre sur 126.7 .